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全國內河首艘電力推進公務艇研發成功并順利交船！
2020年9月30日，由江蘇省船舶設計研究所有限公司研發的環保型江蘇港航應急指揮艇建造完成并在長江航道江蘇段順利完成首試，命名為“運河航務號”。其具備簡潔大氣的外觀造型，較大的干舷使上層建筑與主船體之間更加協調勻稱，并能體現指揮艇的威嚴。內部裝飾莊重、典雅，設施齊全。 具有良好的舒適性、航向穩定性、操縱性、穩性和抗風浪能力?？傮w設計體現綠色、環保、節能和以人為本的理念。
“運河航務號”主要參數如下：總長44.2 m，型寬8 m，型深2.7 m，滿載排水量194 t。發電機模式平均航速25.35 km/h，純電池模式單機發揮100 kW，功率工況下平均航速18.65 km/h，達到并略超過設計指標。該船采用共直流母線的混合電力組網模式，即將發電機組、鋰電池組、交流岸電充電電源通過變流與控制設備并行連接至直流母排，實現了電力源的互備、互換及全船電力資源的共享，為船舶推進及船舶日常用電提供了更多的選擇及更好的供電保障。此種模式既可以滿足長距離航行的續航需求，又可以實現相對靜音的運行模式，節能減排，綠色環保。
“運河航務號”采用全回轉對轉槳推進，提高推進效率同時，使船舶本身具有良好的回轉性和離靠岸的靈活性。通過船載信息平臺系統的建設，大幅提高了船舶的智能化、自動化水平，為聯合執法可視化的調度指揮奠定了基礎。該船在航速、續航能力、船舶性能、執法裝備等方面均是江蘇省港航執法系統配置最先進的執法船，可以助力江蘇港航執法部門安全、高效、智能執法。
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